事故通報(bào)
        10月19日，亳州市亳蕪現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)一爛尾廠房2樓拆除鋼架時(shí)發(fā)生局部傾倒，造成5人輕傷，無人員死亡。
        10月20日，阜陽市潁東區(qū)一施工工地發(fā)生觸電事故，造成3人死亡。
        盡管一直在強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，安全事故卻仍時(shí)有發(fā)生，對(duì)安全隱患的預(yù)測與治理仍然是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要工作之一。像電力能源、石油化工、冶金、造紙、醫(yī)藥、食品等行業(yè)都屬于流程工業(yè)，具有連續(xù)性生產(chǎn)的特點(diǎn)，設(shè)備的微小變化都會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，而微小的故障更是極有可能由于發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或處理不當(dāng)而演變成群死群傷的惡性事故。由此可見，企業(yè)必須加強(qiáng)巡檢預(yù)防事故發(fā)生，巡檢工作對(duì)安全生產(chǎn)至關(guān)重要。
        推行巡檢人員定位系統(tǒng)的必要性
        傳統(tǒng)的巡檢方法都是靠人工拿著記錄本進(jìn)行設(shè)備巡檢，需要靠人工記錄檢查內(nèi)容及檢查結(jié)果，如果需要做統(tǒng)計(jì)分析，還需人工把數(shù)據(jù)錄入電腦用Excel表格來做統(tǒng)計(jì)分析，遇到不合格的檢查項(xiàng)目需要保留證據(jù)，這時(shí)需要額外帶一部相機(jī)進(jìn)行拍照，并且要手動(dòng)記錄好照片及不合格項(xiàng)目的對(duì)應(yīng)關(guān)系，在錄入時(shí)依次上傳照片，操作相當(dāng)繁瑣。
        在這種巡檢模式下，巡檢數(shù)據(jù)手動(dòng)匯總為紙質(zhì)記錄，數(shù)據(jù)滯后很明顯，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析都很困難。解決這些問題的關(guān)鍵是如何保證日常巡檢的及時(shí)性、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性，同時(shí)保證巡檢人員的現(xiàn)場到位率、巡檢工作的可靠性。
       新銳科創(chuàng)巡檢人員定位系統(tǒng)支持巡檢數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，管理更加方便；大容量數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，用戶無需擔(dān)憂空間不足等問題；巡更數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云端，安全有保障；智能巡檢功能強(qiáng)大穩(wěn)定，適應(yīng)各種場景；北斗定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，巡查人員位置實(shí)時(shí)定位，等等，可以有效解決傳統(tǒng)巡檢模式的弊端問題，保障企業(yè)日常安全管理工作切實(shí)到位。
        巡檢人員定位系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值
        1.實(shí)現(xiàn)巡檢軌跡匹配，巡檢路線規(guī)范化
        巡檢人員定位系統(tǒng)可以支持不同時(shí)間段比如每日、每周或者每月等靈活的排班考核方式，能夠按照區(qū)間預(yù)設(shè)巡檢路線，或者制定工作計(jì)劃。巡檢工作將會(huì)更加井序有然、高效便捷。
        2.實(shí)時(shí)跟蹤記錄觀察，確保人員真實(shí)到位
        企業(yè)可針對(duì)每個(gè)生產(chǎn)設(shè)備的巡檢周期、巡檢時(shí)長等需求，自定義規(guī)劃巡檢點(diǎn)，設(shè)置巡檢范圍及停留時(shí)間。通過定位系統(tǒng)的實(shí)時(shí)人員定位功能，以及判斷巡檢停留時(shí)間是否達(dá)到設(shè)定目標(biāo)，管理人員可知道巡檢人員是否真實(shí)到位。
        3.設(shè)置電子圍欄，支持誤入危險(xiǎn)區(qū)域智能告警
        部分巡檢人員對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域、危險(xiǎn)源識(shí)別不清，存在誤闖危險(xiǎn)區(qū)域的情況。對(duì)危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行權(quán)限設(shè)置，無權(quán)限人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，以此來確保巡檢人員處于安全區(qū)域。
        4.實(shí)時(shí)上報(bào)處理隱患，智能生成報(bào)表分析
        出現(xiàn)問題的時(shí)候，智能巡檢管理第一時(shí)間提示管理人員進(jìn)行處理和調(diào)度，同時(shí)結(jié)合地圖和數(shù)據(jù)可掌握隱患分布，調(diào)整區(qū)域巡查力度，能夠?qū)崟r(shí)掌握工作重點(diǎn)，防隱患于未然。系統(tǒng)可智能生成隱患類型表、趨勢分析，為管理者決策提供數(shù)據(jù)支撐。
        移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巡檢新實(shí)踐：新銳科創(chuàng)巡檢人員定位系統(tǒng)
        新銳科創(chuàng)巡檢人員定位系統(tǒng)綜合運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、地理信息定位系統(tǒng)等，通過將巡檢點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、周期、路線等錄入管理系統(tǒng)，巡檢人員就能按照預(yù)定計(jì)劃、線路，按時(shí)、按線、按序完成巡檢任務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“事前預(yù)警、事中監(jiān)控、事后考評(píng)”的智能化管理。
        事前預(yù)警。系統(tǒng)預(yù)設(shè)巡檢內(nèi)容，制定巡檢計(jì)劃，規(guī)范流程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，防止漏檢，全面排查隱患。系統(tǒng)設(shè)定的巡檢內(nèi)容包括但不限于檢查本崗位設(shè)備、管道等有無跑、冒、滴、漏情況，運(yùn)行設(shè)備是否有異常，核對(duì)液位、溫度、壓力等儀表數(shù)據(jù)。
        事中監(jiān)控。系統(tǒng)具備盯防任務(wù)模式，提供完整、周密的管理考核模式，針對(duì)人員固定位置巡查工作進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格確保人員不脫離盯防崗位，并對(duì)盯防過程中人員狀態(tài)監(jiān)督。
事后考評(píng)。系統(tǒng)記錄巡檢人員軌跡，還原巡檢過程，便于考核與追責(zé)；還可智能生成巡檢考核報(bào)表，對(duì)任意個(gè)人、班組、部門等進(jìn)行時(shí)、日、周、月等巡檢考核分析，通過列表、柱狀、餅圖等顯示統(tǒng)計(jì)效果，為事后考評(píng)提供數(shù)據(jù)支撐。
       “任何安全事故都是可以預(yù)防的”，巡檢就是預(yù)防事故發(fā)生的重要手段。巡檢人員定位系統(tǒng)的出現(xiàn)，為巡檢人員提供了一種安全快捷的現(xiàn)代化檢查方式，可有效提高企業(yè)安全管理效率。